Dragbilarna fraktar containrar mellan skepp och hamn i ett löpande band. Därför krävs det att de laddas på raster och nätter för att de ska klara av att dra flera hundra ton under ett helt arbetspass.

I videon kan du se och jämföra de gamla dragbilarna med den nya eldrivna modellen.

– Tanken är att dragbilarna ska minska både koldioxidutsläpp och bullernivån i hamnen. Vi inleder arbetet med att utbilda personal och testköra de närmsta veckorna, säger Christina Argelius, teknisk chef för Helsingborgs hamn.

I dagsläget körs dragbilarna på så kallad HVO-diesel och släpper då ut cirka 5,6 ton koldioxid per fordon och år. Motsvarande utsläpp från de nya eldrivna dragbilarna är noll.