Projektet finansieras av EU och syftet är att utveckla koldioxidneutral gruvbrytning. Detta genom att byta ut dieseldrivna fordon mot batteridrivna som också är självstyrda.

– Man ska kunna släcka lyset och gå därifrån och produktionen ska kunna fortsätta, säger verksamhetsledaren Pär-Erik Martinsson vid LTU.

30 procent mer effektiv gruvdrift

Genom en mer självgående drift krävs ett mindre behov av ventilation, något som nu är väldigt dyrt för gruvbranschen.

– Vi kommer kunna bidra med 30 procent effektivare gruvdrift från det här projektet, säger Martinsson.

För att öka säkerheten används drönare vid inspektion av gruvor efter sprängning och människan kommer få en ny roll.

Hör verksamhetsledaren Pär-Erik Martinsson berätta mer om detta i videon ovan.