På Järnvägstekniskt centrum vid Luleå tekniska universitet (LTU) kan man med hjälp av sensorer kontrollera tillståndet på järnvägen. Med sensorer på tåg och på spåren kan störningar och fel förutses.

Ett konkret exempel på hur tekniken kan användas är rälssprickorna mellan Sunderbyn och Boden förra veckan som stoppade trafiken.

– Med hjälp av våra analyser hade vi kunnat se vad som orsakade det här. Skadan orsakades av ett skadat hjul som i sin tur låg bakom skadan på spåret. Vi hade med en uppföljning på hjulet i förtid kunnat se att det här kommer att uppstå.