-Vårt huvudalternativ är att få dra en järnvägända fram till gruvan och ansluta den till Inlandsbanan, säger logistikchef,Kent Ålefors, Jokkmokk Mining.

Än så länge är det osäkert om det blir en gruva iKallak men förberedelserna pågår för fullt. Gruvan ligger precis där samernahar sitt renbete och Jokkmokk är delat i två delar: för eller emot en gruva.

Men gruvbolaget fortsätter med sin provbrytning. Fyndigheternabedöms vara lika stora som i Pajalagruvan. Och precis som Pajalagruvan kan mantänka sig en start med lastbilstransporter, vilket innebär en frakt  fyra mil till Porjus och vidare med lnlandsbanan.

-Vilken hamn som malmen sedan ska exporteras ifrånhar vi inte bestämt än. Det står mellan Narvik och Luleå, säger Kenth Ålefors.