Flera olyckstillbud har inträffat på platsen. Ett bara någon vecka innan händelsen 13 december i fjol. Tågen är tillåtna att köra 180 kilometer i timmen på sträckan. Sikten är dessutom skymd för tågförare som kommer söderifrån.

Plankorsningen definieras som oskyddad enligt Trafikverket och kommer troligen vara kvar till 2035, då Ostlänken ska vara klar. När plankorsningen byggdes var bommar inget krav, men skulle vara det idag, enligt rapporten. I nuläget finns ljud- och ljussignaler samt en så kallad gångfälla.

Inga personskador uppstod till följd av händelsen. Marginalerna var dock mycket små och händelsen kunde ha slutat allvarligare, skriver myndigheten i rapporten.