Länsstyrelsen skriver i ett pressmeddelande att man ”förordar korridorerna Steninge och Norr om Malmslätt på grund av att de bäst uppfyller projektets mål samtidigt som effekten av miljöpåverkan bedöms bli rimlig i jämförelse med övriga alternativ”.

– Vid järnvägsutbyggnad i ett område med så här komplexa planeringsförutsättningar blir det en stor miljöpåverkan med alla alternativ och därför måste det vara en väldigt hög nytta med de korridoralternativ som förordas. Trots att en hel del utredningar kvarstår så bedömer vi att de ska kunna uppfyllas, säger Jan Persson, samordnare för arbetet med Ostlänken på Länsstyrelsen Östergötland, i ett uttalande.

I slutet av april väntas Trafikverket komma med beslut om i vilken korridor som Ostlänken ska gå genom Linköping.

Läs länsstyrelsens yttrande här (PDF).