Den bärgningsplan som presenterats av rederiets försäkringsbolag har ännu inte kunnat godkännas. Kustbevakningen kräver att samtliga nedre oljetankar ska tömmas innan en bärgning blir aktuell

‒ När fartygstankarna töms ändras stabiliteten och det är något man just nu håller på att räkna på. Att skrovet har omfattande skador komplicerar arbetet ytterligare, förklarar räddningsledare Roger Gebauer i ett pressmeddelande.

Tankfartyg på plats vid haveristen

Ett tankfartyg har anlänt till haveriplatsen och ligger sida vid sida med den grundstötta haveristen i väntan på att börja tömma bränslet. En bogserbåt är också på väg för att delta i den kommande bärgningen, men det är fortfarande oklart när de nödvändiga beräkningarna som krävs är klara.

– Vi hoppas att man kan börja tömma tankarna tidigast imorgon kväll och att man då också visat upp en plan för hur man kommer genomföra själva bärgningen, säger Pär-Åke Eriksson, stationschef på Kustbevakningen, till SVT Nyheter Småland.

Fortsatt hög beredskap

Kustbevakningen har resurser på plats i form av fartyg, personal och miljöskyddsmateriel. Haveristen är omgiven av 600 meter länsa för att skydda mot ett eventuellt oljeutsläpp.

– Vi har inte på något vis slappnat av, utan fortsätter vår höga beredskap även framöver, säger Roger Gebauer i ett pressmeddelande