Trafikverket kommer sopsalta fler cykelsträckor än tidigare i Stockholm. De nya sträckorna är Handen-Sickla på väg 260 och Skurubron på väg 222. Tidigare har metoden använts på cykelvägar längst Huddingevägen, Märstastråket, Sicklavägen och vid Stockholms universitet.
Dyrare metod
Sopsaltning innebär att snö och is först borstas bort från cykelbanan, sedan sprids en saltlösning ut för att förhindra att vägytan fryser igen. En fördel är att cykelvägarna på det här sättet hålls fria från grus och sand, som annars kan vara en orsak till olyckor.
– Sopsaltning är en lite kostsammare metod, men resultatet blir så bra att vi prioriterar den kostnaden. En cykelväg som är sopsaltad leder till både ökad säkerhet och bättre framkomlighet för cyklisterna, säger Mikael Lindell, projektledare på underhåll på Trafikverket, i ett pressmedelande.