Genom det nya beslutade alternativet kommer det bli nya stationer vid Fridhemsplan, Liljeholmen, Årstafältet, Årstaberg, Östberga och Älvsjö.

Samtidigt meddelar man från det blågröna styret i regionen att den nya linjen ska ha kapacitet för självkörande tåg så som Köpenhamn, London och Paris har idag.

- Bygger man nytt måste man också tänka nytt. I det fortsatta arbetet med den nya tunnelbanelinjen blickar vi mot Köpenhamn, Paris och London för att ta efter deras arbete med modern teknik, både i hur tunnelbana kan byggas men också hur den kan köras. Nu utreds möjligheten för Sveriges första självkörande tunnelbanelinje, säger Kristoffer Tamsons (M) i ett pressutskick.