Skeppet i Fyrisån engagerar, och hamnområdet över huvud taget. Här finns också stora ambitioner från politiskt håll, att hamnen ska vara största parkett. Men för det krävs tydliga regler, att de efterlevs och initiativkraft.

Och just nu jobbas det med se över hur reglerna fungerar i praktiken. Något som ser ut att behövas.

”Befälhavare ska se till att fartyget är väl förtöjt, sjövärdigt och står under betryggande tillsyn.”

Så står det under rubriken: Förtöjning i kommunens lokala ordningsföreskrifter för Uppsala hamn. Men trots det har det varit lite så och så med ägares tillsyn av flera fartyg i hamnen, där ett av dem, Skeppet, lämnats vind för våg och nu hamnat på Mark- och miljödomstolens bord.

Synpunkter går igen

Nu under hösten har kommunen dragit igång ett arbete med att se över föreskrifterna och göra dem tydliga.

Tove Hedenskog är hamnansvarig vid Uppsala kommun:

Hur reagerade du på det öppna brevet som nyligen skickades in från två bostadsrättsföreningar?

– Jag tänkte att synpunkterna som kom upp där får vi från flera håll, säger hon.

Utredning

Arbetet som pågår handlar dels om att göra reglerna tydligare, dels om att få dem att rimma med målsättningen att ”skapa ett attraktivt årum och en levande hamn”.

Var det någon fråga i brevet som ni tar med er i utredningen?

– En sådan fråga skulle kunna vara hur länge ett fartyg eller båt kan ligga förtöjt. Det finns det inga regler om i dagens föreskrifter.

När hoppas du att arbetet med de nya reglerna för Uppsala hamn ska vara klara?

– Till nästa båtsäsong, kanske redan till årsskiftet.

SVT Nyheter har sökt ägarna till de tre båtarna och två av dem har svarat: läs deras svar här.