Var får man åka, är det åldergräns och hur fort får det gå? Ja det är frågor som nog både en och annan Uppsalabo ställer sig när det kommer till elsparkcyklarna i stan. Och Transportstyrelsen vill att det här ska bli tydligare.

– Kommunerna behöver ta ett ansvar för att ordna trafiken för elsparkcyklar, som för annan trafik. Det kan till exempel handla om hastigheter, geografiska områden eller enskilda överenskommelser med uthyrarna, säger Jonas Blefvenstam.

Skärpta parkeringsregler

Vid Uppsala kommun pågår redan ett arbete, med att öka säkerheten kring elsparkcykelanvändningen. Kommunen tittar på ett avtal med

företagen som hyr ut elsparkcyklar, där man fördelar ansvaret.

Det kan handla om frågor som att företagen måste ta på sig att flytta på elsparkcyklarna inom en viss tid om kommunen gör en felanmälan. Eller om hur och var man får parkera cyklarna.

– Vi har ju tittat mycket på hur Stockholm har arbetat med det här, och de har ju lyckats lösa många av de problem som uppstått, säger Ellinor Wik, trafikplanerare på Uppsala kommun.

De vill också föra en tydligare dialog med medborgarna för att informera om vilka regler som gäller.

Olika åldersgränser

När det gäller kontroller av hastigheter eller åldergränser är det polisen som måste agera.

– Det är ju lite svårt för det är ju aktörerna själva som sätter åldergränserna. Några har 18-årsgräns och andra inte, dessutom registrerar många föräldrar ett medlemskap åt sina barn, och då blir det ännu svårare att få en överblick, säger Ellinor Wik.

I klippet ovan kan du höra vad Uppsalaborna har att säga om elsparkcyklarna.