Själva lyftkraften är det inte kranar som ska stå för den här gången, utan domkrafter:

– Det är hydraldrivna domkrafter. Det är 24 stycken utplacerade och hopkopplade som ska göra det arbetet.

Under tisdagen förberedde man det nya lyftet genom att sätta ihop de balkar som ska användas som fundament för domkrafterna.

Magnus Vestlund är hoppfull och tror att den nya metoden kommer att fungera bättre.

– Det som var problemet senast var att vi inte kunde belasta parken mer. Hållfastheten i marken klarade inte det. Därför försöker vi det här.

Målet är att få upp båten tillräckligt högt i vattnet för att kunna pumpa ur vattnet och på så sätt få båten att flyta av egen kraft. Sedan ska överbygget plockas av innan skrovet bogseras till skrotning.