Erfarenheter efter Estonia-olyckan gjorde att röda nödknappen skapades. Den är till för att tidigt kunna larma och uppge sin position ute till havs. Den sitter på en VHF-apparat, en båtradio och används främst av yrkessjöfart men finns även i fritidsbåtar.
Men det kan vara en falsk trygghet.
För att nödknappen ska fungera krävs också att båtens identitetsnummer MMSI-numret, programmeras in i utrustningen.
– Vi gör vad vi kan från båtorganisationen för att informera men det behövs tas ett större helhetsgrepp, säger Fredrik Norén, generalsekreterare på Svenska kryssarklubben.