Saab turbo – för många var det en drömbil som kostade nästan tre gånger så mycket som en vanlig Saab 99. Från början var det tänkt att de första Saab 99 turbo skulle exporteras till Tyskland och Holland. Men tvåhundra stycken såldes ändå i Sverige

Ovanligt dyr modell

– Det var inte vem som helst som kunde löpa en sån här bil, säger Rune Danielsson som är i slutfasen av sin renovering av en Saab 99 Turbo sedan. Den kostade nästan 60 000 kronor vilket var tre gånger så mycket som en vanlig Saab 99, berättar Rune.

Runes Saab Turbo är en av de endast 88 stycken som finns kvar av modellen sedan. Akaciegrön – 145 hästar inklämda i den då tio år gamla modellen med bara tolvhundra kilos vikt gjorde bilen till ett dåtida fartmonster.

– Med dåtidens mått mätt var den ett riktigt kraftpaket, säger Rune.

Först med stolvärme

Saab gjorde sig redan från början kända för nya tekniska påhitt. De var först med till exempel lykttorkare och stolsvärme något som kom till efter det att en ingenjör ville lösa problemet han hade att kissa efter att han suttit i en kall bil.

Snart körklar

Bilmärket Saab har de senaste decennierna genomgått flera kriser. Men det märks inte bland entusiasterna. Rune har nu ägnat två år av sin tid att renovera upp rariteten. Men den ska inte bara bli fin att titta på den ska användas också.

– Den är tänkt att börja köras i vår, säger Rune som lägger sista handen på bilen som han ägnat så mycket av sin fritid på. Jag tycker man ska använda bilar man renoverat, menar Rune.