– Det finns ingen naturlig vägförbindelse till Finland vilket gör att vi har skapat tre färjebroar för att försäkra försörjningen. En mellan Sverige och Finland, en mellan Finland och Tyskland och en mellan Finland och Estland, säger Jukka Etelävuori, beredskapschef på finska Försörjningsberedskapscentralen.
Färjeförbindelsen mellan Sverige och Finland är inte lika viktig för Sverige som kan säkra sin försörjning via Danmark och Norge. Men hur har förändringarna i färjetrafiken mellan Sverige och Finland påverkat Finlands krisberedskap? Enligt Jukka Etelävuori har de nya fraktfärjorna mellan Sverige och Finland räddat situationen:
– Alla dessa nya nya fraktfärjor har gett Finland 3500 längdmeter mera fraktkapacitet dagligen. Även om det i nuläget fattas två finlandsfärjor med 2000 längdmeter fraktkapacitet så ligger vi fortfarande på plus i år, försäkrar Jukka Etelävuori.
Mer i videon om det förändrade färjeläget mellan Sverige och Finland.