Rätten motiverar domen med att det inte är bevisat att chauffören tryckt på gaspedalen. Samtidigt kan det inte uteslutas att motorn varvade upp på ett sätt så att bussen rusade iväg.

– Det är fantastiskt. Min klient har hela tiden hävdat att bussen stack iväg och det har tingsrätten kommit fram till att den har gjort, och att han i chock inte hunnit bromsa som han borde för att kunna undvika olyckan, säger Jan-Åke Fält, advokat.

– Det finns ett ganska stort utrymme för agerande som inte innebär straffbar oaktsamhet. Att han inte tvärbromsat direkt är inte en oaktsamhet som är så pass vårdslös att han ska dömas för det, säger Jan-Åke Fält.

Tingsrätten anser det vara klarlagt att bromsarna på bussen fungerat, och att chauffören inte bromsat i tid. Samtidigt, argumenterar rätten, har situationen varit kaotisk och chauffören tvingades också väja för att inte ramma en polisbil och andra fotgängare.

Oenig rätt

Två nämndemän ansåg att chauffören varit oaktsam och han skulle dömas. Rättens ordförande, chefsrådmannen Nils Petter Ekdahl, säger i en kommentar att bedömningen varit mycket svår.

–  En yrkesförare måste kunna bemästra många svåra situationer som uppstår i trafiken. Men det finns situationer som kan uppstå i trafiken utan förarens skuld och som är så svårbemästrade, att det inte är rimligt att hålla föraren ansvarig och döma honom för brott om han inte klarar av att bemästra dem. Detta har enligt min mening varit en sådan situation, säger Nils Petter Ekdahl.

Åklagaren hade inför rättegången yrkat på en villkorlig dom. Försvaret ansåg att busschauffören skulle frias.

Efter vattenläcka

Det var i februari förra året som bussen skenade och körde på flera personer på Bangatan i centrala Lund. Händelsen inträffade efter det att stora mängder hett vatten trängt upp ur en vattenläcka sedan en fjärrvärmeledning brustit.

En 65-årig man avled som en följd av skadorna och en 19-årig kvinna skadades svårt. Busschauffören stod inför rättegången åtalad för vållande till annans död och vållande till grov kroppskada.

Teknisk bevisning

Den centrala frågan under rättegången har varit huruvida bussens skenande berodde på tekniska problem.

Försvaret har argumenterat för att busschauffören gjorde allt han kunde för att få stopp på bussen, men att bussen drog i väg när han släppte på bromsarna. Liknande händelser med skenande bussar har inträffat även på andra ställen, menade försvaret.

Åklagaren Stefan Waern har redogjort för uppgifter från färdskrivaren och en teknisk undersökning som visade att det inte funnits några fel på bussen. Han framförde under rättegången att busschauffören måste ha tryckt på fel pedal.