Bygget vid Skeppsbron har pågått sedan 2010 och ska bli en ny spårväg mellan Järntorget och Lilla Torget och en ny trafikterminal vid Stenpiren.  Projektet ska vara klart till hösten men nu har det uppdagats att bygget blivit mycket dyrare än beräknat och nu fattas det 132 miljoner.

– Ja, det är jättemycket pengar.  Det är både en minskning av intäkterna och ökning av kostnaderna , förklarar Stefan Eglinger, trafikdirektör i Göteborg.

Vad beror det på?

– Projektet har löpt under lång tid och vi har saker i projektet som blivit dyrare. Det har också varit förseningar i angränsande delar som gör att vi har behövt göra förberedande åtgärder och  åtgärder som inte kan vänta på överklagandeperioder för att det ändå ska kunna gå att trafikera här på Skeppsbron i augusti.

Okända förhållanden

Orsakerna uppges även vara att projektets innehåll utökats och att samordningsvinsterna uteblivit. Men man hänvisar också till ökade kostnader på grund av ”okända förhållanden” och  ”okända förutsättningar” på totalt 82 miljoner.

Okända förutsättningar på totalt 82 miljoner,  hur kan ni räkna så fel?

– Ja , det är också en lärdom man kan dra. Att se till att man har bra riskmarginaler i sina kalkyler när det gäller projekten inne i stan. För det som kan dyka upp är arkeologiska förutsättningar. Det kan vara ledningar man inte känner till som inte finns på gamla kartor och så vidare. Det finns förutsättningar i marken när man börjar gräva som inte finns dokumenterat sen tidigare år, säger Stefan Eglinger, trafikdirektör i Göteborg.

Det betyder att ni inte haft koll på förutsättningarna ordentligt?

– Ja precis så, alla sakerna har vi inte haft koll på, medger Stefan Eglinger.

132 miljoner dyrare

Nu vill trafikdirektören och trafiknämnden att kommunstyrelsen tillför 132 miljoner så att bygget kan slutföras. Pengarna ska tas från andra projekt. Totalt kommer Skeppsbron etapp 1 att kosta 747 miljoner, vilket är 128,7 miljoner kronor mer än investeringsramen på 618,3 miljoner.