Från och med i dag införs ett körförbud för dieselbilar på kommunala vägar i den norska huvudstaden Oslo. De statliga genomfartslederna berörs i stort sett inte.

Det gav effekt direkt, enligt NRK. Mellan midnatt och klockan 10 minskade antalet biltullpasseringar av dieselbilar med 31 procent. Å andra sidan ökade övrig biltrafik med 15 procent. Nettoeffekten blev en trafikminskning med 10 procent.

Det är oklart hur länge förbudet varar, men antagligen fram till att vädret slår om och blir mer blåsigt, något som kan skingra de föroreningar som nu ligger över Oslo. Förbudet infördes på grund av de höga luftföroreningarna i den norska huvudstaden. Vintervädret skapar inversion som gör att luften blir stillastående och föroreningarna blir kvar.

Den som bryter mot förbudet riskerar böter på 1.500 norska kronor. Kollektivtrafik, taxibilar och vissa varutransporter är dock undantagna förbudet.  

Fasas ut

Dieselbilarnas påverkan på luften har fått allt mer uppmärksamhet de senaste åren. Dieselmotorer släpper bland annat ut kväveoxider och partiklar som kan ta sig in i lungorna och dessutom leda till hjärt- och kärlsjukdom.

I december i fjol kom borgmästarna i storstäderna Paris, Mexiko City, Madrid och Aten överens om att stoppa alla dieseldrivna bilar och lastbilar senast 2025.

Och även i Sverige har ett förbud för dieseldrivna fordon i stadskärnorna diskuterats.

Kommuner kan bestämma

I november förslog till exempel Transportstyrelsen att nya miljözoner införs i städerna. Detta skulle i sin tur innebära att man kan ställa krav på exakt vilka fordon som får köra in i städerna. 

Enligt förslaget är det kommunerna som ska bestämma när och var bestämmelserna om miljözoner ska tillämpas och utredningen har nu överlämnats till näringsdepartementet.