Det innebär, enligt partiet, att dieselpriset kommer att vara minst fem kronor lägre än vad det annars skulle ha varit. Även bensinpriset påverkas, men inte lika mycket.
Reduktionsplikten innebär ett krav på inblandning av biodrivmedel i bensin och diesel, vilket gör att priset vid pump ökar.
Reduktionsplikten ska öka successivt fram till 2030. Sverige har valt att kräva mer inblandning av biodrivmedel än vad EU kräver.
– Detta får svenska hushåll betala för, säger Moderaternas ekonomiskpolitiska talesperson Elisabeth Svantesson.
Hon medger dock att sänkt reduktionsplikt kommer att leda till ”något” högre utsläpp.
Svantesson tror att reduktionsplikten skulle kunna sänkas någon gång under nästa år. Hon ser goda möjligheter att få igenom en sänkning i riksdagen, eftersom flera partier har liknande förslag.
