För att klara de uppsatta miljömålen krävs en radikal minskning av växthusgaser. Transporterna står för en tredjedel av Sveriges totala utsläpp.

– Utsläppen från trafiken går ner, men inte så snabbt som det borde, säger Mats Björsell klimatexpert Naturvårdsverket.

Utsläppen från personbilar i Sverige har minskat rejält. Jämfört med 1990 har utsläppen reducerats med över 16 procent. Men när det gäller tunga lastbilar är utvecklingen den motsatta. Jämfört med 1990 har utsläppen ökat med nästan 25 procent. Dessutom kan utsläppen från lastbilarna vara betydligt större än vad man redovisar.

Naturvårdsverket osäkert

– Det är svårt att veta exakt hur det ser ut. När det gäller de svenska lastbilarna så kan vi se en förbättring år från år men vi har mycket utländsk trafik som vi myndigheter inte har någon kontroll på så där vet vi inte hur stora utsläppen är, säger Mats Björsell.

Antalet tunga lastbilar på vägarna beräknas efter hur mycket som tankas i Sverige. Men bränslepriserna är högre här än i många andra länder och lastbilar kan ibland köra runt 500 mil mellan tanktillfällena.

– Man tankar när man är utanför Sverige. Vet man då hur stora utsläppen är? Nej det vet man inte eftersom man inte vet hur många lastbilar det finns på vägarna eller hur mycket bränsle de förbrukar, säger Tina Thorsell på branschorganisationen Sveriges Åkeriföretag.

– Vi har inte någon riktig koll. Det kan mycket väl vara så att de stiger därför vi har mycket utländsk godstrafik, säger Mats Björsell.

Vad tycker du om det?

– Nej det är inte bra för någon i Sverige och inte heller för klimatet.