Ju djupare det är, desto bättre är det för fartygen. Anledningen är att när det är grunt så går fartyget ner djupare. Det i sin tur ökar motståndet och bränsleåtgången.

– Det kan faktiskt löna sig att köra en liten omväg, att hitta en djupare rutt för att spara bränsle, säger Benjamin Hell, projektledare på Sjöfartsverket till P4 Blekinge.

Han ingår i gruppen som ska mäta och kartlägga Östersjön fram till år 2020. Projektet är ett samarbete mellan sju Östersjöländer och EU. Ett område stort som Portugals yta ska nu undersökas.

– Totalt för alla sju deltagande länder ska projektet kosta omkring 80 miljoner euro. Om man jämför det med ett järnvägsprojekt till exempel, hur många meter järnväg för man för de pengarna? Relativt lite. Vi tycker att den digitala och kartmässiga infrastruktur som vi bygger till sjöss är ganska billig att förverkliga, säger Benjamin Hell.