Det handlar om fartyg som rapporterar att de tar upp långt mer sill, och mindre skarpsill, än vad de i själva verket gör. Detta leder till att fiskekvoterna av skarpsill inte fylls och att de får fortsätta fiska, enligt granskningen.
Ett exempel som nämns i granskningen är ett fartyg som uppgav att fångsten på 1000 ton bestod av 40 procent sill, när den i själva verket bara låg på 1 procent.
– Det går inte att kontrollera till hundra procent, det finns inte en chans. Vi får göra en uppskattning, säger Lennart Arvidsson som är yrkesfiskare i Nogersunds hamn och fiskar efter sill och skarpsill, till Sveriges Radio.