Det har gått fyra månader sedan de gamla tjusiga bilarna puttrade fram för beskådan i centrala Rättvik. Statistik från evenemanget har tagits fram. I dag höll de inblandade förvaltningarna presskonferens efter ett uppföljningsarbete som alla inblandade samlats kring.

– Våra ideella föreningar och frivilliga gjorde hela 5.100 arbetstimmar, det visar en sammanställning av våra tidslistor, berättar föreningens ordförande Roland Pettersson.

Från polisen sida är man också nöjd över den satsning på närvaro som gjordes. 50 polisen i drift som jobbade tillsammans med 30 ordningsvakter gjorde att brotten blev färre.

– Vi har under Classic Car 2010 haft en minskning med 20 procent jämfört med 2009, och det är främst våldsbrotten som blivit färre. 32 i år mot 64 förra året, och extra glädjande att inga sexualbrott rapporterats, berättar Göran Nilsson kommenderingsbefäl från Dalapolisen.

En del rapporter kom i somras om proppar i trafiken, bilister som blev stående i timmar och boende som upplevde trafiken som oerhört störande.

– Vi arbetade mycket i somras med att stänga av vissa gator för att få ett flöde. Det blev bra men går att göra ännu bättre och det är ett av områdena som vi satsar vidare på tills nästa år, berättar Roland Pettersson.

Handels i Rättvik under arrangemanget har värderats till närmare 100 miljoner kronor.

– Vi har närmare 30 000 personer som övernattar i kringområdet, och det betyder mycket för turismföretagen, säger kommunalrådet Inge Östlund (C).

Kommunen vill fortsätta

Kommunen är mycket positiva till arrangemanget och kan tänka sig satsa vidare.

Men att arrangemanget kan växa ytterligare råder det delade meningar om.

– Det här slukar en stor portion av resurser för vår del. Jag har svårt att det skulle kunna bli fråga om att fördela ytterligare bemanning på detta, säger Göran Nilsson från Dalapolisen.

På Rikspolisstyrelsen pågår också ett utredningsarbete om huruvida polisen ska kunna ta betalt för att bevaka arrangemang av typen festival, bilträffar och andra evenemang.

– Skulle det här kosta pengar, skulle vi inte kunna köra vidare, säger Roland Pettersson.