Syftet med att tillåta ännu tyngre fordon är bland annat för att effektivisera industrins godstransporter, enligt Trafikverket. I Dalarna berörs i nuläget endast 10 procent av det statliga vägnätet, men det är ändå viktiga vägar.

”Kommer ge stora nyttor”

– Jag tycker att vi har lyckats upplåta de viktigaste transportstråken i Dalarna och även då viktiga målpunkter. Ur ett helhetsperspektiv kopplat till Gävleborg, som har ett betydligt större vägnät, så ser vi att det kommer att ge stora nyttor, säger Kenneth Natanaelsson, strategisk planerare på Trafikverket.

Bruttovikten stiger med tio ton

Hittills har tunga fordon inte fått väga mer än upp till 64 ton inom ramen för den så kallade bärighetsklass 1, BK1. Men från och med söndag uppgraderas alltså ett antal vägar till bärighetsklass 4, BK4, som innebär att den maximala bruttovikten stiger med hela tio ton.