Hallandstrafiken har tappat nästan hälften av resenärerna under coronapandemin och i kollektivtrafikplanen för 2022 föreslås besparingar på 17 miljoner kronor. Tio miljoner ska sparas på att dra ner bussturer i länet.
Samtidigt föreslås att försöket med fler turer på HNJ-banan mellan Halmstad och Jönköping avslutas, vilket skulle spara sex miljoner kronor.
Även tåguppehållen på Åsa station berörs, där det föreslås besparingar på en miljon kronor.
Förslaget är nu ute på remiss hos de halländska kommunerna.
I klippet svarar Andreas Almquist, Hallandstrafikens vd, på varför de måste dra in turer.
Vad tycker du om de föreslagna bussneddragningarna?
britt • Dags att Hallands politiker lyssnar på människor, för ni verkar inte förstå något.
Vi som åker kollektivt tycker att hallanstrafikens gör allt för att det ska gå dåligt. Ändrar på ett bra betalningssystem. det nya är krångligt och gör bara att man inte vill använda kollektivtrafik. Halland lägger våra skattepengar på allt som inte gynnar befolkning.
Moira • Jag bodde och arbetade i Halland för ett par år sedan. Har inte bil och var hänvisad till bussen. Aldrig stött på så dålig turtäthet t o m i städerna. Chaufförer ’missade’ att stanna på vissa hållplatser, satt och pratade i mobilen medans de körde. Resekort som inte fungerade - allt var verkligen urkass med kollektivtrafiken. Märkligt, tyckte jag, med tanke på att det finns många innevånare och t ex Halmstad är en studentstad.Ska man dra ner ytterligare så kan man lika gärna lägga ner hela busstrafiken och så får kommunen erbjuda kraftigt rabatterade taxiresor istället.
arne • ifall man tror att det funkar med en tidtabell som gör att folk inte kan åka smidigt -då blir det en negativ trend på resandet .man borde däremot slopa biljetterna helt ifall man tar resandet & miljöfrågan på allvar ,vi betalar redan en stor del på skattsedeln så det blir en besparing när biljetter & kontrollanter tas bort . sedan går väl bussarna på miljöbränsle så det borde vara att föredra bussen i staden istället för 20-30 bilar .