Totalt har det byggts tre broar på sträckan. Broarna byggdes vid sidan om den gamla rälsen för att sedan, väldigt långsamt, puttas på plats. Totalt ska 22 broar byggas när västkustbanan är utbyggd varav tre nu är avklarade.

– Det har varit ett lyckat arbete, tidsplanen och budgeten hölls, säger Henrik Andersson huvudprojektledare Trafikverket.

Inte fler tåg

I nuläget kommer inte kapaciteten på sträckan att höjas. Det är först när dubbelspåret mellan Maria och Helsingborg blir klart som fler tåg kan köra.

– Då kommer vi ha en kapacitetshöjning, säger Henrik Andersson.

Se den nya bron över Sibirienvägen i klippet ovan.

Stöldligor

Totalt ska ungefär 30 kilometer ny räls byggas och koppartråden har ersatts till aluminium till följd av alla kopparstölder den sista tiden.

– Det är fruktansvärt tråkigt att vi har de problemen, säger Henrik Andersson.

Och kostnaden för projektet under 2021 blev ungefär en halv miljard kronor.

– En stor del av de pengarna är under de så kallade tågstoppen då vi aktivt är på sträckan och bygger, säger Henrik Andersson.