Den befintliga gruvinfarten byggdes 1965 och det är normalt sett något som görs endast en gång i en gruvas livstid. Den nya gruvinfarten är en del av de förberedande arbeten som genomförs inför framtidens industriområde.

– Vi måste ha en ny ingång till underjordsgruvan för att vi behöver mer plats på vårt industriområde ovan jord, för att exempelvis bygga järnsvampsverket och det som behövs för den gröna omställningen, säger Per Brännman, gruvchef för LKAB Malmberget.

Startskottet på en ny era

Den 14 april 2022 startade drivningen av en 536 meter lång tunnel med start på nivå 278 (under jord) i den befintliga huvudsnedbanan, och upp mot platsen där den nya infarten placeras. Den nya ingången ska vara i drift i juni.

Se den sista sprängningen och den nya öppningen av gruvan i videon.