Javascript är avstängt
Därför behöver flygplatsen en ny terminal
Örebro flygplats byggdes på 70-talet. Nu går det inte längre att bara bygga lite till. Det behövs en helt ny terminalbyggnad.
– Den verksamhet som var då, det är inte den verksamheten vi har idag, säger Örebro airports vd Mikael Smedberg.
Antalet passagerare har minskat sedan toppåren. Förra året flög 48 688 personer till eller från Örebro flygplats. I en prognos, som Trafikverket tog fram för 13 år sedan, så trodde man på 120 000 passagerare år 2030. Toppåret i statistiken var, enligt samma utredning, i början av 2000-talet med över 170 000 resenärer.
Färre resande borde ju inte tala för en större terminalbyggnad, men flygplanen är annorlunda. Eftersom planen idag är större så kommer fler passagerare samtidigt till terminalen. Resultatet har blivit att också tull och gränspolis behöver större lokaler för att kunna arbeta snabbt och effektivt.
En samhällsviktig flygplats
En annan aspekt är att Örebro flygplats är en av Sveriges beredskapsflygplatser. Det innebär att flygplatsen ska vara öppen dygnet runt för att kunna ta emot ambulansflyg, brandflyg, kustbevakning och andra samhällsviktiga flygplan.
Den långa start- och landningsbanan, drygt tre kilometer lång, för att flygplatsen kan ta emot alla sorters stora transportflygplan. När katastrofhjälp skulle skickas till Haiti efter en jordbävning så gick en del flyg från just Örebro.
Så arbetar vi
SVT:s nyheter ska stå för saklighet och opartiskhet. Det vi publicerar ska vara sant och relevant. Vid akuta nyhetslägen kan det vara svårt att få alla fakta bekräftade, då ska vi berätta vad vi vet – och inte vet. Läs mer om hur vi arbetar.