Ärendet har anmälts till Arbetsmiljöverket, som nu i sin tur kräver att ledningen på Volvo gör en riskanalys av det nya arbetssättet.

Tidigare gjorde en montör en hel växellåda men idag har man delat upp arbetet på på flera olika stationer där montörerna utför samma moment.

– Visserligen roterar man på de olika platserna men det är samma muskelgrupper som får arbeta hela tiden, säger Arne Westerholm som är handläggare på Arbetsmiljöverket.

Volvo Powertrain har tre månader på sig att redovisa en riskanalys annar hotar Arbetsmiljöverket med böter på 100.000 kronor.