Fasad på flerfamiljshus och pressbild på Carl Ståhle, Sveriges Allmännytta.

Javascript är avstängt

Javascript måste vara påslaget för att kunna spela video
– Det är en missmatch som är ganska problematisk. I klippet hör du Carl Ståhle, Sveriges Allmännytta. Foto: Hasse Holmberg/Scanpix/Sveriges Allmännytta

Prognosen: ”Varje bostadsbolag behöver installera 100 laddplatser årligen”

Uppdaterad
Publicerad

Fram till 2030 behöver de kommunala bostadsbolagen i snitt investera i 100 laddplatser varje år, enligt branschorganisationen Sveriges Allmännytta. 

– Vi behöver gå före annars vågar inte folk skaffa elbilar, men vi behöver hjälp med investeringen, säger Carl Ståhle, digitaliseringsexpert.

Stora investeringar väntar de kommunala bostadsbolagen om de ska bygga ut laddinfrastrukturen. Men de kommunala bostadsbolagen slår snabbt i taket för bidrag genom till exempel Klimatklivet, enligt Carl Ståhle.

– Det är ett stort problem och där har regeringen lite att göra, säger han.

Söka dispens från reglerna

Carl Ståhle menar att regeringen bör ansöka om att statsbidragen till laddinfrastruktur ska undantas från EU:s regler om bidragstak.

– Vi kan inte tillgodoräkna oss bidragen på samma sätt som bostadsrättsföreningar eftersom vi har så stora bestånd, säger han.

SVT nyheter Örebro har ställt frågan om undantag till energi- och miljöminister Ebba Bush (KD). Via sin pressekreterare svarar hon att kommissionen inom kort väntas ändra EU:s statsstödsregelverk och att regeringen därför har drivit på ändringar för att ytterligare möjliggöra investeringar i laddningsinfrastruktur.

Bygga laddkluster

Att flera hyresgäster ska kunna dela på en laddstolpe i ett slags kluster är en av strategierna Sveriges Allmännytta arbetar med för att lösa behovet av laddinfrastruktur framåt.

– Då delar man också parkering så vi behöver riva upp en del parkeringsavtal, men det går att lösa, säger han.

Han beskriver läget som ett slags moment 22. Det är ingen som efterfrågar laddstolpar om de inte har elbil och folk köper inte elbil om det inte finns ladstolpar.

Enligt organisationens egen undersökning kommer ändå 50 procent av hyresgästernas fordon vara laddbara 2030. Det innebär att hälften av parkeringarna måste ha laddmöjlighet om varje bil ska ha en egen laddplats. Carl Ståhle menar att 20 procent är en mer realistisk siffra.

– Det är en jättestor utmaning och vi behöver investera i det här, säger Carl Ståhle.

Utöver investeringskostnaderna finns andra hinder på vägen för bostadsbolagen. Hör om det i klippet med Carl Ståhle.

Så arbetar vi

SVT:s nyheter ska stå för saklighet och opartiskhet. Det vi publicerar ska vara sant och relevant. Vid akuta nyhetslägen kan det vara svårt att få alla fakta bekräftade, då ska vi berätta vad vi vet – och inte vet. Läs mer om hur vi arbetar.