– Överlastade fordon kan vara en trafikfara. Slitaget på vägarna ökar och därmed underhållsbehovet. Samtidigt har vi otillräckliga ekonomiska ramar till drift och underhåll. Vi har en tilldelning på åtta miljarder kronor 2007, vilket är en halv miljard lägre än gällande plan. Det medför att Vägverket inte kan åtgärda vägarna i den omfattning som behövs. Detta innebär även ökade kostnader för såväl näringslivets transporter som för privatbilisten, skriver Ingemar Skogö i ett pressmeddelande.
– Det straffrättsliga ansvaret för överlast bör flyttas från att ensidigt ligga på föraren till den som har kontroll över lastningen, vilket ofta är någon annan än föraren eller fordonsägaren, säger Mårten Johansson, teknikchef i Sveriges Åkeriföretag.
15 procent av de lastbilar som vägdes vid Marieberg på E20 utanför Örebro hade för tung last, enligt Vägverkets mätningar.