– Jag var nog lite naiv. Jag trodde att kostnaderna för systemet skulle sjunka mycket snabbare än de har gjort och min bild nu är att systemen är alldeles för dyra för att det ska vara motiverat i Malmö till exempel, säger Karin Brundell-Freij.

Enligt Karin Brundell-Freij är avgifter ett effektivt sett att minska biltrafiken. Framförallt använder sig allt fler av höjda p-avgifter.

– På platser där det är trångt är det rimligt att det ska vara dyrt och svårt att parkera. Det kommer att leda till att färre bilar kör dit.

– Det måste både vara snålt med platser och dyrt. Är det bara snålt med platser, leder det till mycket ”söktrafik”.

Hur dyrt måste det bli för att folk ska välja att inte ta bilen?

– Ungefär 40-50 kronor dyrare per parkeringstillfälle tror jag skulle ha väldigt stor effekt, säger Brundell-Freij.