Domstolen instämmer i Konkurrensverkets bedömning, att företagen har delat upp marknaden mellan sig och samrått om prissättningen på bilar.
Verket krävde bilhandelsföretagen på sammanlagt 71,3 miljoner kronor i konkurrensskadeavgift. Enligt domen i Marknadsdomstolen ska företagen betala mellan en halv och sex miljoner kronor vardera.
Bilhandelsföretagen har tidigare friats i Stockholms tingsrätt.
Delade upp marknaden
Bilhandlarna anklagades av Konkurrensverket för att under perioden 1998-2002 ha delat upp marknaden mellan sig och kommit överens om försäljningspriser.
Fallet prövades i Stockholms tingsrätt, som i sin dom i juni 2006 kom fram till att bilhandlarna visserligen haft ett prissamarbete, men det bedömdes inte som så omfattande att konkurrensen tagit skada på ett ”märkbart sätt”.
Konkurrensverket överklagade till Marknadsdomstolen, som inledde sin prövning den 5 maj i år.
Allvarliga överträdelser
Marknadsdomstolen skriver i sin dom att det handlar om allvarliga överträdelser och att de inblandade företagen brutit mot såväl konkurrenslagen som mot en artikel i EG-fördraget.
När det gäller storleken på den konkurrensskadeavgift som företagen ska betala bifalls Konkurrensverkets krav fullt ut i sex av fallen, medan avgiften minskas något för de övriga två.
Till skillnad från tingsrätten anser Marknadsdomstolen inte att staten ska bidra till att täcka bilföretagens rättegångskostnader.
Marknadsdomstolens dom kan inte överklagas.
Fakta/ Prissamarbetet
Upprinnelsen till Konkurrensverkets misstankar mot bilhandlarna, med ett undantag återförsäljare av Volvo och Renault, var ett tips sedan ett mejl kommit på avvägar. Mejlet är ett inlägg i en diskussion bilhandlarna emellan om prissättningen på olika Volvomodeller.
Det ledde till att Konkurrensverket i december 2002 slog till med så kallade gryningsräder mot bilföretagen för att säkra bevis.
De bilföretag som Konkurrensverket anklagat för otillåtet prissamarbete finns i Ystad, Helsingborg, Malmö, Eslöv, Hässleholm, Ljungby, Kristianstad och Ängelholm.
TT