Det är inte ovanligt att Växjös laddplatser för elfordon är upptagna av bilar med förbränningsmotor. Den upptäckten gjorde SVT Nyheter Småland under ett besök på några parkeringsplatser i stan.

På ett ställe så var det sju av totalt tio laddare upptagna av vanliga bilar. Magnus Nykvist på tekniska förvaltningen på Växjö kommun ser det här som ett växande problem nu när antalet fordon som behöver laddas blir allt fler.

– Vi ser faktiskt att det är fler och fler människor som laddar sina bilar så nu har vi ett behov av att övervaka. Men för att göra det på rätt och riktigt sätt så ska vi även reglera ytorna så att vi kan sätta parkeringsanmärkningar. Vi ska inte jaga bilisterna utan vi ska i första hand informera att det här är en laddplats. Har man ingen elbil ska man inte stå där, menar han.

Kommunen ska se över regelverket

Kommunen håller just nu på att se över vilka regler som ska gälla i framtiden för parkeringsplatserna för laddfordon. Så bara för att man kör ett sådant fordon så är det inte säkert att det ska vara självklart att få stå på en laddplats, säger Magnus Nykvist.

– Laddplatserna är ju till för att ladda fordon, och sedan ska man inte stå där. Det kan nog bli så framöver att vi kommer att dra ned på tiden som det går att stå på en parkering. Möjligtvis tre eller några timmar för att sedan flytta bilen men det är inte självklart ännu hur vi ska göra där.

Trasiga laddare

När Anders Vannestål skulle parkera sin elbil på en av Växjös kommuns egna laddplatser så var det inte bara själva parkeringsplatsen som var nästan fullparkerad med helt vanliga bilar, utan vid den enda lediga laddplatsen visade sig själva laddaren vara trasig. Att ta hand om laddarna ser Magnus Nykvist som en viktig uppgift i framtiden.

– Vi tar hand om cirka 70 stycken parkeringsautomater idag och det är lika viktigt med laddarna vid laddplatserna att vi kontrollerar att de fungerar. För det här är något som också kommer att slitas genom att det är många som vill ladda.