Passagerarnas bagage däremot fungerar som brasved om branden går lös.
Elden pulserar inne i tunneln när brandtestet genomförs pendeltåget har byggs om för att likna en tunnelbanevagn invändigt. På sätena finns lika många väskor som i en normalfull tunnelbanevagn i Stockholm. Allt för att testerna ska vara så verkliga som möjligt.
Bagaget brinner
-Det försöken visar är att branden sprids inte lika snabbt tack vare konstruktionen, utan det är det som vi plockat med oss som brinner. Men det är rökutvecklingen som snabbt blir en komplikation för oss, säger Jan Wisén, brandchef Storstockholms brandförsvar.
Varje dag åker hundratusentals människor med tunnelbanan i Stockholm. En fullt utvecklad brand inne i en tunnel skulle kunna få förödande konsekvenser. Men brandtesterna som genomförts visar att dagens tunnelbanevagnar är mycket brandsäkra.
-Att åka tunnelbanan är mycket säkrare än att åka uppe i till exempel bil. Men naturligtvis blir ju konsekvenserna större om det skulle hända i tunnelbanan för det är mycket folk på relativt lite plats, säger Mia Kumm, doktorand i byggteknik vid Mälardalens högskola.
En timme innan det tar sig
För de nya tågen som körs i Stockholm tar det över en timme innan branden inne i vagnen tar sig, vilket ger mer tid åt en eventuell evakuering. De unika testerna har lockat ett stort antal observatörer från hela världen.
-Vid det andra fullskaliga försöket hade vi över 150 observatörer från arton olika länder. Det visar ju att den här forskningen är viktig, inte bara för oss i Sverige, säger Mia Kumm.
Hannes Nelander
hannes.nelander@svt.se