Spårläggningståget är cirka 400 meter långt, väger 54 ton och kan lägga nya spår i en hastighet om upp till 1,5 kilometer per dag. Maskinen är speciell eftersom det enbart finns några få i Europa.
I slutet av den här veckan ska det nya spåret vara klart. Sedan väntar några veckors ytterligare arbete i form av bland annat spårriktning och justering av kontaktledningen.