Per G Braathen äger både Malmö Aviation och det mindre bolaget Sverigeflyg. Tillsammans står dom två bolagen för en stor del av trafiken på Bromma. Nu gör Malmö Aviation en mångmiljardsatsning på nya och tystare flygplan.

-De kommer att bullra betydligt mindre.

För bullerprövade grannar till flygplatsen kan det vara en god nyhet.

Om man jämför med dom gamla planen så kommer bullermattan vid start västerut att minska med 70 procent. från den här ytan idag, till den här med dom nya planen. Under landning blir skillnaden inte lika stor. Allt enligt tillverkarens egna uppgifter.

För än har dom här planen inte flugit i verkligheten. Till sommaren ska första provflygningen ske men redan i slutet av nästa år räknar Malmö Aviation med att ta emot det första av tio beställda plan från tillverkaren Bombardier.

För Bromma, som just nu håller på att få flygplatsen klassad för dom större planen, innebär dom större planen att flygplatsen kan ta emot fler passagerare utan att antalet starter och landningar ökar .

Flygplatsen som just nu håller på att rita på en helt ny terminalbyggnad planerare för att år 2040 kunna ta emot 3,5 miljoner passagerare, en ökning med mer än femtio procent från dagens nivå. De nya planen innebär en stor förändring.

-Flygplanen blir två generationer modernare. Det blir en stor förändring både när det gäller buller, men också utsläpp, säger flygplatschefen Olle Sundin.

Malmö Aviation har beställt fem flygplan från Bombardier av typen CS100 med 125 säten och fem av den större modellen CS300 med 145 säten.