Saltsjöbanan var helt avstängd för renovering under två års tid men öppnades för trafik igen i december 2024, då med Saltsjö-Järla som ny tillfällig slutstation. Ersättningsbussarna trafikerade då hela sträckan. Men problemen med spåren kom tillbaka.

– Efter att vi öppnade upp banan igen så återkom problemen som vi trodde att vi hade åtgärdat. Då såg vi ett onormalt slitage på hjulen, som var orsakat av spåren. Det var inte rätt smörjning på banan, säger Karolina Wichman, projektkommunikatör vid SL.

Oklar prognos

Den här gången har Saltsjöbanan varit avstängd sedan i våras och ersatts av buss tills vidare. Prognosen var att banan skulle trafikeras igen med start den 18 augusti, rapporterar Mitt i. Nu är läget oklart igen och ersättningsbussar trafikerar sträckan tillsvidare.

– Det är ett ihållande problem att upprätthålla smörjbalansen, vi letar efter åtgärder för att få bukt med det. Vi har provkört under sommaren för att hitta vad som är fel och åtgärder för att lösa det, säger Karolina Wichman.

– Och vi vill inte starta igång trafiken igen utan att veta att smörjbalansen är åtgärdad och allt fungerar som det ska, fortsätter hon.

”Busslösningen fungerar bra”

Ersättningsbussarna kommer fortsätta trafikera sträckan även efter att tågen börjar rulla på Saltsjöbanan igen.

– Vi har fått input från resenärer att busslösningen fungerar bra, så den kommer kvarstå även när tågen börjar rulla, säger Karolina Wichman projektkommunikatör vid SL.