Svitzer driver ett tiotal bogserbåtar, bland annat i Göteborgs hamn, Wallhamn, Brofjorden, Uddevalla och Stenungsund.

Alla bemannade med personal som betalar svensk skatt på sina inkomster. SEKO sjöfolk har i flera år jobbat för att också bolaget Svitzer ska betala skatt i Sverige.

 – Det är ju skämmigt att bedriva bogserverksamhet i Göteborgs hamn under Färö-flagg, säger Peter Skoglund ombudsman på Seko Sjöfolk, och den som kanske jobbat hårdast för att få detta till stånd.

Enligt Skatteverket sålde Svitzer båtarna till sitt nybildade bolag på Färöarna, anställde personalen där och hyrde sen tillbaka allt – för att tjäna lite skattepengar, bland annat en miljon kronor i lägre arbetsgivaravgifter – per månad.

 – Vi hävdade att den ekonomiska aktivitet, den reela ledningen fanns kvar i Sverige och att de därför ska de betala skatt här, säger Martin Pernheim, skatteinformatör på Skatteverket.

 – Det är alltid bäst med svenkt flagg och svenska kollektivavtal, säger Peter Skoglund.

Varför då?

 – Ta pensionsdelen, du måste ha jobbat i 40 år för att få full Färöisk pension, och den är bara på 50 000 kronor per år.

Som kompensation har företaget tecknat privata sjuk- och pensionsförsäkringar åt de anställda

 – Alla länder vill ju att beskattningen ska ske just hos dem. Efter som vi vunnit har vi lyckats belägga att verksamheten drivs från Sverige och Nya Varvet i Göteborg, säger Martin Pernheim, på Skatteverket.

Att använda sig av Färöbolag är nu inte ovanligt, enligt P4 Göteborg har Skatteverket beslutat i två liknade fall. Också där har beslutats om skatteskyldighet i Sverige: Lupin Shipping, Varberg samt Thunrederierna i Lidköping.

Svitser har möjlighet att överklaga, men vill i övrigt inte kommentera beslutet.