Med den nya snabbfärjan, som dessutom är miljövänlig, tar det bara 27 minuter att ta sig mellan fastlandet och Vrångö. Det är dubbelt så snabbt som de gamla färjorna som tar en timme ut till Vrångö från Saltholmen i Göteborg.

Valö är den första snabbfärjan i kolfiber som används i svensk kollektivtrafik. Båten kan gå i hastigheter uppemot 28 knop, på grund av den lätta konstruktionen i kolfiber. Den låga vikten medger mindre motorer och lägre bränsleförbrukning. Tack vare att båtens djup är mindre än en meter under vattenlinjen drar den, trots den höga hastigheten, upp mindre sjö än en traditionell båt. Detta är viktigt för att skona skärgårdens växt- och djurliv.

Nackdelen med den nya färjan skulle möjligen vara att den har svårt att ta sig fram i tjock is. Men då finns ju de gamla trotjänarna i reserv.

I oktober levereras kolfiberkatamaran nummer två, som ska heta Rivö, till södra skärgården. Då kommer samtliga turer till Donsö och Vrångö på morgon och eftermiddag under högtrafik att köras med snabbåt

Reporter: Bernhard Öhrstedt