Javascript är avstängt
Västlänken finansieras utan förlängning av trängselskatten
Staten går in med mer pengar till Västlänken än vad som tidigare utlovats i Trafikverkets förslag till nationell plan – utan att trängselskatten förlängs. Det framkom på en pressträff i Göteborg under söndagsmorgonen.
– Vi kommer inte att gå vidare med att förlänga trängselskatten, säger statsminister Ulf Kristersson (M).
Finansieringen av Västlänken har under lång tid varit en stridsfråga mellan staten och de lokala aktörerna i Göteborg. Trafikverket föreslog att trängselskatten i Göteborg skulle förlängas till 2044 för att täcka Västlänkens skenande kostnader – sju år längre än tidigare planerat.
Trängselskatten utgör redan nu en stor del av den regionala finansieringen av det Västsvenska paketet, där Västlänken ingår.
Västlänken
Beskedet: skjuter till 7,6 miljarder
Under söndagen kom alltså beskedet från regeringen att staten går in och skjuter till 7,6 miljarder kronor för att betala en del av kostnadsökningarna för Västsvenska paketet.
– Samtidigt får Trafikverket i uppdrag att göra en ny kostnadsuppskattning av hela det Västsvenska paketet, säger statsminister Ulf Kristersson (M).
Huruvida det går att helt utesluta trängselskatt i framtiden återstår att se.
– Vi ger nu ett mycket tydligt besked, men det är för tidigt att säga exakt hur medfinansieringen ska se ut. Det kommer att vara en fråga för lokala och regionala aktörer, säger infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson (KD).
Målet är att Västlänken ska stå helt klar år 2030.
Kommunalrådet i Göteborg: ”Betala räkningarna”
Kommunalrådet i Göteborg Jonas Attenius (S) är inte nöjd med beskedet att resterande kostnader ska förhandlas och tas beslut om efter valet. Han tycker även att det är ett ”fiasko” att regeringen bara betalar en del av kostnaderna.
– Trafikverket, alltså staten, har byggt en tågtunnel under Göteborg och då har de ett ansvar att stå för den kostnaden. Bra att de betalar sina räkningar, nu är det bara att fortsätta betala dem, säger han.
Mer pengar också till Västra stambanan
Det kom även flera andra besked vad gäller projekt på Västra stambanan. Främst gällande ytterligare dubbelspår på sträckan Göteborg-Alingsås men också fortsätta arbetet med dubbelspår till Göteborg-Borås.
– Vi lägger nu in 4,2 miljarder kronor för att kunna bygga ut sträckan Göteborg-Alingås dubbelspår, säger Andreas Carlson (KD).
Regeringen har också gett klartecken för att sträckan Göteborg-Borås ska förberedas för byggstart.
– Här vet jag inget parti som är emot, det är bra. Sen är det mycket mer som ska till, säger Jonas Attenius (S).
Javascript är avstängt
Relaterat
Så arbetar vi
SVT:s nyheter ska stå för saklighet och opartiskhet. Det vi publicerar ska vara sant och relevant. Vid akuta nyhetslägen kan det vara svårt att få alla fakta bekräftade, då ska vi berätta vad vi vet – och inte vet. Läs mer om hur vi arbetar.