Det var tre år sedan bygget började och nu står den 1150 meter långa Partihallsfördbindelsen färdig. Den förbinder E20 med riksväg 45 och har i folkmun fått namnet ”Röde Orm”.
Slutnotan landar på 1,7 miljarder. Allt för att avlasta det tungt trafikerade motet vid Tingstadstunneln. 15 procent ska trafiken minska vilket betyder runt 20 000 bilar per dygn som flyttas över till Partihallsbron.
Men ännu större betydelse får nästa etapp. Den nya tunneln under Göta älv, Marieholmstunneln, ska anslutas till Partihallsbron. Pengar är klara från det Västsvenska infrastrukturpaketet och härom veckan fick tunneln sitt miljötillstånd. Nerfarter finns redan byggda på bron och 2014 kan tunnelbygget starta.
Jenny Svensson