Biltillverkaren visar upp nästa nyhet i Detroit i januari – en stor lyxig sedan. Med S90 ska Volvo Cars mäta sig med de tyska premiummärkena BMW, Mercedes och Audi, enligt vd:n Håkan Samuelsson.
– Vi kommer att ha ett riktigt alternativ till de tyska märkena, säger han till nyhetsbyrån Bloomberg.
Volvo är inte längre med på alla bilsalonger och hoppar bland annat över mässan i Frankfurt nästa vecka. Däremot satsar man stort i Detroit där nya S90 blir dragplåster.
Efterföljare lanseras 2016
Bilen blir Volvos andra på plattformen spa och den ersätter den nuvarande modellen S80 vars försäljning haltat. Efter den kommer efterföljaren till svenskarnas favoritbil, V70, som byter namn till V90. Nästa år lanseras även efterföljaren till XC70.
Alla de stora bilarna ska byggas i Torslanda som i våras införde treskift och anställde 1 500 personer. Sedan dess har ytterligare ett 70-tal anställts för att klara den stora efterfrågan på XC90.
64-årige Håkan Samuelsson, som tog över vd-posten 2012, har nyligen förlängt sitt kontrakt tre år. Han förklarar för Dagens Industri varför han vill vara kvar på Volvo.
– Har man varit med i fas 1 är det lockande och roligt att vara med i fas 2, när bilarna kommer ut på marknaden.
Fakta
Volvo Cars har haft kinesiska ägare i fem år.
2010 köptes bolaget av Geely och två kinesiska investeringsfonder.
En investeringsplan på 11 miljarder dollar sjösattes som innefattade både nya fabriker, nya modeller och nya motorer.
Tre fabriker har startats i Kina – monteringsfabriker i Chengdu och Daqing samt en motorfabrik i Zhangjiakou.
I Europa har Volvo Cars monteringsfabriker i Torslanda i Göteborg och Gent i Belgien samt motorfabrik i Skövde och karossfabrik i Olofström.
En ny fabrik ska öppna i USA 2018.
2014 satte Volvo säljrekord med 465 866 Volvobilar.
Målet är att sälja 800 000 bilar 2020, varav 200 000 i Kina.