Ungefär vart tredje vinterdäck som säljs i Sverige är ett odubbat, så kallat friktionsdäck. Men fördelningen över landet är ojämn. I Sydsverige kör varannan bilist dubbfritt, i norr bara var sjätte.

Dubben river loss partiklar ur asfalten, och ger ökad bränsleförbrukning – dubbfritt är alltså bättre för miljön, men det råder delade meningar om vad man bör använda ute i vintertrafiken.

– Vid blankis så finns det bara ett alternativ – och det är dubbdäck, menar Ingvar Conradsson som är instruktör på halkutbildningen.

Men, enligt Vägverket är friktionsdäck ändå ett bra alternativ även i vårt klimat.

– Ja, det är det och vi ska ha klart för oss att det hela tiden sker en utveckling av material, säger Ove Lundberg som är haveriutredare på Vägverket Nord.