Trots nästan 1 200 miljarder kronor i satsningar på underhåll av befintlig infrastruktur och byggandet av ny, nämndes knappt Västernorrland annat än att projektet att bygga dubbelspår mellan Kubikenborg och Dingersjö inte blir av.
– Det känns inte alls roligt. Man blir både arg och besviken. Hela Västernorrland är ju en vid, kal fläck, säger riksdagsledamoten Anna-Belle Strömberg (S).
E4-tunnel i Örnsköldsvik
Försiktigt positiv
Anna-Britta Åkerlind (C), kommunalråd i Örnsköldsvik är mer positiv även om målet var att förbifart Örnsköldsvik skulle prioriteras i den nationella planen.
– Vi har tagit ett stort steg fram i och med att förbifart Örnsköldsvik nämns och att vi är på listan med projekt som kan bli av med alternativ finansiering.
Alternativ finansiering
Att hamna på listan över infrastruktursatsningar som kan lämpa sig för alternativ finansiering, så kallat OPS-upplägg som står för offentlig-privat samverkan, betyder att Trafikverket, genom ytterligare dialog och utredning ska undersöka om det är möjligt att genomföra ett projekt utan statlig finansiering.
– Vi vet att det finns privata finansiärer som är beredda att gå in i det här projektet. Nu gäller bara att vi får tillåtelse att göra det. Eller att vi tar oss tillåtelse. Vi kan gå vidare, säger Anna-Britta Åkerlind.