Regeringen ska ta ställning till om besiktningen ska ske fyra år efter att bilen tagits i bruk och sedan med två års mellanrum, enligt ett EU-direktiv.                                     

– Den svenska besiktningsförordningen är ca 50 år gammal och inte anpassad efter den bilpark som rullar på vägarna. Dagens bilar har utvecklats till det bättre, säger Mats Hjälm utredare på Transportstyrelsen till SVT.

Men bilbesiktningsbranschen är kritisk eftersom de skulle förlora hälften av kunderna.

Monopolet avskaffades

För fyra år sedan avskaffades monopolet Bilprovning AB. Sedan dess har antalet bilbesiktningsstationer ökat från cirka 190 till 400 stycken. 70 procent av marknaden drivs numera i privat regi. Swetic som är en branschorganisation tycker det vore fel att anta EU-modellen.

– Det är inte ok av staten att först sälja ut verksamheten och sedan halvera marknaden. Det skulle vara en katastrof för branschen, säger Tord Fornander ordförande på bilbesiktningssektionen på Swetic.

– Även andra branscher skulle drabbas av förlorade inkomster till exempel, bilverkstäder som servar bilar före och efter besiktningen, säger Thord Fornander.