Javascript är avstängt

Javascript måste vara påslaget för att kunna spela video
Nicklas Olaussons resa från Östersund till Göteborg blev mer än 12 timmar försenad. Se honom berätta mer i klippet. Foto: SVT

Facit för järnvägen – fler inställda tåg och sämre punktlighet

Uppdaterad
Publicerad

Fler sent inställda avgångar än på tio år, och försämrad punktlighet. Det är facit för tågtrafiken det senaste halvåret.  

Trafikverkets statistik visar att persontågen inte haft så dålig punktlighet sen 2018.  

– Vi har haft utmaningar kring punktligheten. Man kan säga att bristande punktlighet styrs framför allt av tre olika faktorer, säger Mats Berlin avdelningschef på Trafikverket. 

Han lyfter järnvägsanläggningen, fordonsfel och yttre faktorer som huvudorsaker. 

– Sveriges järnvägsnät är ganska slitet. Den här våren har vi haft två ganska extrema händelser. Dels har vi haft stora störningar på både västra och södra stambanan som är viktiga stråk i Sverige. Vi upptäckte sprickor i spår som behövde bytas ut. Men vi har också haft historiskt mycket spårspring, alltså obehöriga i banområdet, förklarar Berlin.

Många inställda tåg

Trafikverkets statistik visar att antalet persontåg som ställts in mindre än ett dygn innan avgång har varit nästan lika många första halvåret i år som under samma tid för både 2020 och 2021 tillsammans. Totalt ställdes över 17 416 tåg in från första januari till sista juni.  

Tågbranschens gemensamma mål är 95 procents punktlighet. Hittills i år har 89,8 procent av tågen kommit i tid.   

Punktligheten har blivit sämre och de inställda tågen har blivit fler. Gör ni rätt saker? 

– Det vill jag nog påstå att vi gör.

Personalbrist

Mats Berlin lyfter problem med att hitta personal som en ytterligare orsak till det dåliga resultatet.  

– Efter pandemin har det blivit en stor ökad rörlighet bland många av de rollerna som jobbar med järnväg. Det kan gälla lokförare, trafikledare och trafikplanerare Och det är rätt avancerade roller som tar lång tid att utbilda och det är stort krav på säkerhet.  

Kan du säga när det kommer bli bättre, betydligt bättre än det varit nu? 

– Det är svårt att säga naturligtvis. Om vi har lite tur och det inte händer några störningar som inte är möjliga att förutse så hoppas jag att vi under hösten ska kunna uppvisa en bättre punktlighet än vi gjort under våren. 

Sent inställda tåg januari-juni

2022-17 416 st 

2021- 10 853 

2020- 7 101 

2019- 7 849 

2018- 11 160 

2017- 7 342 

2016- 5 480 

2015- 4 963 

2014- 7 110 

2013- 5 434

Statistiken visar antal persontåg som blivit inställda mindre än 24 timmar innan avgång januari-juni respektive år. 

Källa: Trafikverket Akuta förändringar av tågplanen. Totalt RST = alla persontåg.  

Andel tåg i procent som varit punktliga januari-juni:  

2022- 89,8% 

2021- 92,5% 

2020- 95,3% 

2019- 92,1% 

2018- 89,2% 

2017- 91,9% 

2016- 91,3% 

2015- 91,7% 

2014- 91,8% 

2013 – 91,1%

Statistiken visar hur många procent av samtliga persontåg som avgått som varit punktliga januari-juni respektive år. 

Källa: Trafikverket, Punktlighet RT+5, Totalt RST = alla persontåg. 

Lokal. Lättanvänd. Opartisk. Ladda ner appen nu!

Hämta SVT Nyheter i App StoreLadda ned SVT Nyheter på Google Play

Så arbetar vi

SVT:s nyheter ska stå för saklighet och opartiskhet. Det vi publicerar ska vara sant och relevant. Vid akuta nyhetslägen kan det vara svårt att få alla fakta bekräftade, då ska vi berätta vad vi vet – och inte vet. Läs mer