Södermanland (14,2 procent) och Västerbottens län (14,8) ligger i botten när det gäller tillgänglighetsanpassade bussar enligt Sveriges Kommuner och Landstings öppna jämförelse om kollektivtrafik.
”Det är en skandal att man inte kommit längre i dag när det gäller tillgänglighet eftersom vi har haft en lag om handikappanpassad kollektivtrafik sedan 1979”, skriver Pelle Kölhed, vice ordförande för Handikappförbunden i ett skriftligt uttalande till TT.
För att en buss ska anses vara tillgänglighetsanpassad ska den bland annat ha ramp samt rullstolsplats. Enligt SKL är gammal fordonsflotta eller olika upphandlingar skäl till att det är så olika mellan länen.