Banverket har tidigare utrett en idé om att bygga tio mötesplatser efter sträckan för att trafiken ska flyta bättre, men de planerna är inte längre aktuella.
Det blir en tre mil lång sträcka med dubbelspår norr om Gävle, enligt Banverket. Dessutom blir det en två mil lång sträcka söder om Sundsvall med dubbelspår.
– Det här ska vara klart till 2011 lagom till Botniabanan öppnar, säger Banverkets regionala direktör Kenth Nilsson till Sundsvalls Tidning.
Antalet tåg på sträckan mellan Gävle och Sundsvall har ökat med närmare 80 % sedan år 2000 och trängseln väntas öka ytterligare när Botniabanan blir klar. Botniabanan är en 19 mil lång järnvägsförbindelse mellan Ångermanälven norr om Kramfors, via Örnsköldsvik till Umeå. Bygget av banan inleddes redan år 1999.