– 9 km dubbelspår mellan Varberg och Hamra, 2,8 km lång tunnel under staden, nytt stationsområde, plattformar i nedsänkt läge, ny godsbangård och fem nya broar.
– Byggstart 2019, byggperiod fem år, öppning för trafik på nya dubbelspåret juli 2025. Återställande och rivning av gamla järnvägen 2025.
– Kostnad: 7,8 miljarder kronor (2021 års prisnivå). Medfinansiering av Varbergs kommun, Region Halland och Jernhusen.
– Med tunneln väntas restiden på Västkustbanan förkortas med 3 till 4 minuter. Kapaciteten väntas också utökas från 6 till 10 tåg i timmen, samtidigt som tågföretagen får en helt annan möjlighet att hantera avvikelser i tidtabellen.
Källa: Trafikverket